Depuis 2014, toutes les nouvelles voitures sont obligatoirement équipées de moyen de mesure de pression des pneumatiques (TPMS : Tyre Pressure Monitoring System).

Il existe 2 moyens de mesures différents :

Le TPMS indirect qui utilise le système ABS du véhicule, détectant la vitesse de rotation des roues et déterminant si une roue tourne plus vite que les autres, et donc que le pneumatique est dégonflé.

Le TPMS direct qui utilise des capteurs de pression mis sur les valves et transmettant au tableau de bord des informations précises en temps réel sur la température et la pression du pneumatique.

Les capteurs de pression (TPMS direct) sont des capteurs supplémentaires mais qui permettent une information bien plus précise.


1 - Les capteurs (TPMS direct)

On distingue deux types de capteurs TPMS direct :

- Les capteurs d'origine
Ces capteurs utilisent un protocole pré-installé qui ne communiquera qu'avec les véhicules pour lesquels il a été programmé.

- Les capteurs de remplacement
Ces capteurs universels sont vierges de toute programmation et peuvent être installés sur la plupart des véhicules. Les capteurs seront alors programmés en fonction du véhicule. Une fois installé, ce capteur sera un clone du capteur d'origine.


2 - La réinitialisation avec le véhicule

Après avoir programmé et installé les capteurs, il faut s'assurer qu'ils soient reconnus par le véhicule. En fonction des véhicules, il existe 3 méthodes de réapprentissage :

- Auto-réapprentissage (conduite) : mode d'apprentissage constaté sur les véhicules suivants Ford, Hyundai, Mazda, Mercedes, Opel, VolksWagen...
Après un temps de conduite à une certaine vitesse, les capteurs sont automatiquement reconnus et le signal s'éteint. Ces roues complètes peuvent être livrées montées équilibrées valvées directement par Jantesenligne.com et montées par vous sans passer au garage.

- Réapprentissage manuel : mode d'apprentissage constaté sur les véhicules suivants Audi, BMW, Mercedes, Porsche...
Le réapprentissage des capteurs se fait manuellement par le menu du véhicule ou par une procédure manuelle. Ces roues complètes peuvent être livrées montées équilibrées valvées directement par Jantesenligne.com et montées par vous sans passer au garage.

- Réapprentissage par outil de réinitialisation (OBD) : mode d'apprentissage constaté sur les véhicules suivants Citroën, Fiat, Lancia, Nissan, Opel, Peugeot...
Le réapprentissage des capteurs se fait au moyen d'un outil de réinitialisation via la prise OBD ou une valise diagnostic. Nous conseillons de commander les jantes séparément afin que votre garagiste récupère les anciens capteurs ou vous fasse la pose des nouveaux capteurs avec la reprogrammation. 


Chaque constructeur automobile a une procédure de réapprentissage bien définie qu'il faut suivre scrupuleusement pour garantir le bon fonctionnement du système. Si la procédure de réapprentissage n'est pas faite ou pas complètement, le témoin restera allumé et le véhicule ne détectera pas ou mal les nouveaux capteur ce qui pourra générer de fausses indications de pressions.

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